Schnelle Roller

Im Bereich Tuning sind der Fantasie keinerlei Grenzen gesetzt. Angefangen von dem klassischen Rennauspuff, von dem sich der ein oder andere immer noch durch die enorm gestiegene Geräuschentwicklung eine gestiegene Leistung vorgaukeln lässt, gibt es eine Vielzahl an Möglichkeiten seinen Roller richtig kräftig zu machen. Am Rande sei erwähnt, dass es Vespas gibt, die mit einer Mokickzulassung unterwegs sind und unter 15 Sekunden für den Sprint auf 400 Meter benötigen! Mit den ca. 35 PS die diese Vespen haben sind durchaus 160 – 170 km/h Spitzengeschwindigkeit zu erreichen!

Eine strömungsgünstige Bearbeitung aller Überströmkanäle im Kurbelgehäuse und im Zylinder sind die Basis. Der originale Einlasskanal wird in den meisten Fällen so weit aufgefräst, dass ein Membranansaugstutzen montiert werden kann. Erst dieser Umbau lässt den Einbau eines größeren Vergasers zu. Weiter ist es von Vorteil, den Hubraum zu erhöhen. Dies erreicht man zum einen mit einem größeren Zylinder und zum anderen mit einem längeren Kurbelwellenpleuel. Bei der Zylinderbearbeitung kann man natürlich gleich noch die Verdichtung erhöhen, was zusätzliche Leistung bringt. Nachdem diese Grundarbeiten erledigt sind, kommt die Feinabstimmung. Ein größerer Vergaser ist natürlich die Vorraussetzung, um viel mehr Benzin/Luftgemisch in den Brennraum zu bekommen.